Tendencia futura: baixa velocidadeCoche eléctrico CEE
A UE non ten unha definición específica de vehículos eléctricos de baixa velocidade.Pola contra, clasifican este tipo de transporte como vehículos de catro rodas (Cuadriciclo motorizado) e clasifícanos como Cuatriciclos lixeiros (L6E) e Existen dúas categorías de cuatriciclos pesados (L7E).
Segundo a normativa da UE, o peso baleiro dos vehículos eléctricos de baixa velocidade pertencentes a L6e non supera os 350 kg (excluíndo o peso das baterías de enerxía), a velocidade máxima de deseño non supera os 45 quilómetros por hora e a potencia nominal máxima continua de o motor non supera os 4 quilovatios;vehículos eléctricos de baixa velocidade pertencentes á L7e O peso dun vehículo baleiro non supera os 400 kg (excluído o peso da batería de potencia), e a potencia nominal máxima continua do motor non supera os 15 kW.
Aínda que a certificación pertinente da Unión Europea reduce os requisitos para os vehículos eléctricos de baixa velocidade en termos de seguridade pasiva, como a protección contra colisións, pero tendo en conta o baixo factor de seguridade destes vehículos, aínda é necesario estar equipado con asentos, repousacabezas, asentos. cintos, limpadores e luces, etc. Os dispositivos de seguridade necesarios.Limitar a velocidade máxima dos vehículos eléctricos de baixa velocidade tamén está fóra de consideracións de seguridade.
Cales son os requisitos especiais para o carné de conducir?
Nalgúns países europeos, segundo o peso, a velocidade e a potencia diferentes, a condución dalgúns vehículos eléctricos de baixa velocidade non require carné de conducir, pero a Unión Europea ten requisitos específicos para os vehículos eléctricos de baixa velocidade cunha potencia máxima nominal diferente.
Segundo a normativa comunitaria, os vehículos eléctricos de baixa velocidade pertencentes á L6E teñen unha potencia nominal máxima inferior a 4 kW e o condutor debe ter polo menos 14 anos.Só se require unha simple proba para solicitar o carné de conducir;os vehículos eléctricos de baixa velocidade pertencentes á L7E teñen unha potencia nominal máxima inferior a 15 kW, os condutores Deben ter unha antigüidade mínima de 16 anos, e son necesarias 5 horas de formación teórica e proba teórica de condución para solicitar o carné de conducir.
Por que mercar un coche eléctrico de baixa velocidade?
Como se mencionou anteriormente, algúns países europeos non esixen que os condutores de vehículos eléctricos de baixa velocidade estean en posesión do carné de conducir, o que supón unha comodidade para moitos mozos e anciáns que non poden obter o carné de conducir debido a factores de idade, así como para as persoas que teñen o carné de conducir. foi revogada por outros motivos.Os maiores e os mozos tamén son os principais usuarios dos vehículos eléctricos de baixa velocidade.
En segundo lugar, en Europa, onde as prazas de aparcamento son moi escasas, os vehículos eléctricos de baixa velocidade son máis fáciles de atopar refuxio no aparcamento que os coches normais polo seu peso lixeiro e reducido tamaño.Ao mesmo tempo, a velocidade de 45 quilómetros por hora pode satisfacer basicamente as necesidades de condución na cidade..
Ademais, de xeito similar á situación en China e os Estados Unidos, debido a que se usan a maioría das baterías de chumbo-ácido, os vehículos eléctricos de baixa velocidade en Europa (principalmente vehículos pertencentes ao estándar L6E) son baratos e unidos á protección ambiental. características de non emitir dióxido de carbono, obtiveron moitos beneficios.O favorito do consumidor.
Os vehículos eléctricos de baixa velocidade son lixeiros e de pequeno tamaño.Debido a que a velocidade é menor que a dos vehículos que funcionan con combustible, o seu consumo de enerxía tamén é relativamente pequeno.En xeral, mentres se solucionen os problemas de seguridade, tecnoloxía, tecnoloxía e xestión, o espazo de desenvolvemento dos vehículos eléctricos de baixa velocidade é bastante amplo.
Hora de publicación: 13-Abr-2023