Yunlong é unha das poucas novas start-ups de motos eléctricas que ofrecen motocicletas eléctricas lixeiras deseñadas para ciclismo urbano.
Despois de anunciar os seus dous primeiros deseños de bicicletas eléctricas, a compañía acaba de anunciar as especificacións da súa terceira e nova bicicleta, Yoyo.
Seguindo o deserto intelixente e o clásico intelixente, Smart Old está construído nunha plataforma similar.
"Yoyo está inspirado en modelos de estilo brat de China. Son similares á bicicleta eléctrica CEE, pero teñen un aspecto máis limpo e elimináronse todas as pezas de bicicleta non esenciais. Como resultado, fanse máis fáciles de montar e combinar os dous estilos. "
Yoyo está alimentado por unha ou dúas baterías LG instaladas baixo o tanque de combustible artificial. En modo ECO, cada batería ten un rango de cruceiro nominal de 80 quilómetros, o que significa que dúas baterías son suficientes para percorrer 100 quilómetros (161 quilómetros). Antes de alcanzar o 70% da súa capacidade orixinal, estas baterías tamén están clasificadas por 700 ciclos de carga.
O núcleo de Yoyo é o seu motor sen cepillo de media condución. Do mesmo xeito que as baterías, as tres motocicletas eléctricas de Fly Free comparten o mesmo motor. A súa potencia continua clasificada é de 3 kW, pero a súa potencia máxima pode ser maior para acelerar os refachos e a escalada.
O motor proporcionará tres modos de equitación: ECO, City e Speed. Teña en conta que, a medida que aumentan a velocidade e as curvas de aceleración, o rango diminuirá naturalmente. A velocidade máxima dunha bicicleta é de 81 km/h), que só se pode conseguir con dúas baterías. Ao usar unha única batería, a velocidade máxima está limitada a 64 km/h máis moderada.
Os faros LED únicos dan á bicicleta un aspecto retro, mentres que a barra de luz de cola LED traseira engade unha sensación moderna.
Ao mesmo tempo, a instrumentación limitada rende unha homenaxe ao estilo motociclismo. O único contador circular ofrece lecturas de velocidade dixital/analóxica, así como temperatura do motor, duración da batería e quilometraxe. Xa está. Espartano, pero eficaz.
As teclas intelixentes, a carga USB e a integración de teléfonos intelixentes son complementos modernos ao estilo minimalista retro desta bicicleta. De acordo co tema minimalista, os accesorios son moi limitados.
Non obstante, isto non significa que o almacenamento non existe. Os pilotos poden escoller entre tres opcións de carga diferentes: bolsas de coiro marrón ou negro ou tanques de munición de aceiro negro.
Isac Goulart, responsable de desenvolvemento de Fly Free, dixo a Electrek que se espera que a produción comece a partir de febreiro deste ano. Engadiu:
"A pre-venda comezará a principios de marzo e espérase que se entregue en outubro. Actualmente estamos a traballar duro para obter a aprobación do DOT nos Estados Unidos e a certificación de CEE na Unión Europea. Agora estamos preparando para as vendas nos Estados Unidos, Canadá e a Unión Europea. "
O prezo polo miúdo de Smart Old nos EUA é de 7.199 dólares. Non obstante, durante o período pre-venda de marzo, todos os modelos de mosca libre ofrecerán un desconto do 35-40%. Isto traerá o prezo de Smart Old ata aproximadamente 4.500 dólares.
Fly Free Plans para realizar pre-vendas na plataforma Indiegogo, e outras grandes empresas de motocicletas eléctricas e scooters utilizaron con éxito esta iniciativa para realizar eventos a gran escala. Nos últimos anos, decenas de empresas recadaron millóns de dólares mediante a venda de motocicletas eléctricas, scooters e bicicletas previas ao Indiegogo.
Aínda que Indiegogo toma algúns pasos para facer o proceso o máis transparente e fiable posible, aínda pode ser unha situación de "comprador". Isto débese a que as pre-vendas de Indiegogo e outros sitios web de crowdfunding non son necesariamente vinculantes legalmente. Aínda que a maioría das empresas entregaron as súas bicicletas e scooters eléctricos, moitas veces hai atrasos e, en poucos casos, algúns produtos nunca se produciron.
Deixa que Fly Free se beneficie moito. Supoñendo que veremos en breve estas bicicletas na estrada, definitivamente parecerán interesantes. Consulte a demo de vídeo antiga intelixente a continuación.
Fly Free definitivamente ten unha impresionante formación de tres motocicletas eléctricas. Se se establecen as especificacións, serán moi adecuadas para o mercado entre scooters eléctricos de baixa potencia e caras motocicletas eléctricas de estrada.
Unha bicicleta electrónica cunha velocidade de 50 quilómetros por hora converterase no santo grial do ciclismo urbano. O suficientemente rápido como para xestionar calquera traballo de asalto urbano, mantendo a velocidade máxima o suficientemente baixa como para permitir o uso de motores e baterías máis baratas. Podes incluso usalo para saltar de cidade en cidade nas estradas e estradas do país na parte traseira.
Non obstante, Fly Free Will enfronta unha feroz competencia. Super SOCO está a piques de lanzar o seu propio TC Max, que pode alcanzar unha velocidade de 62 km/h, e incluso scooters eléctricos que poden alcanzar unha velocidade de 44 km/h (70 km/h) como NIU NGT proporcionar unha especificación de prezo competitivo.
Por suposto, Fly Free aínda ten que demostrar que poden entregar motocicletas eléctricas. O prototipo ten un aspecto estupendo, pero sen anunciar un plan de produción fiable, será difícil medir correctamente o futuro da compañía.
Pero estou tirando por eles. Gústanme estes deseños, os prezos son xustos e o mercado necesita estas motocicletas eléctricas polo medio. Encantaríame ver as unidades de cinto en vez de cadeas, pero a este prezo nunca se deron unidades de cinto. Volveremos a revisar cando a venda previa comece en marzo para saber máis sobre os plans de futuro da compañía.
Que pensas da liña de motos eléctrica de Fly Free? Avísanos nos comentarios a continuación.
Micah Toll é un entusiasta do coche eléctrico persoal, o nerd da batería e o autor do libro máis vendido de Amazon Battery Battery Lithium, DIY Solar e a última guía de bicicletas eléctricas de bricolaxe.
Tempo de publicación: agosto-02-2021