O vehículo eléctrico de baixa velocidade leva moitos anos desenvolvido e puido chegar á escala actual porque se adaptou ás necesidades do desenvolvemento social e industrial. Por unha banda, necesita ferramentas de transporte de curta distancia máis axeitadas. Por outra banda, o desenvolvemento de vehículos eléctricos está en pleno auxe, impulsando o desenvolvemento da industria dos vehículos eléctricos de baixa velocidade. Independentemente de como se desenvolva o futuro, os vehículos eléctricos de baixa velocidade entraron na vida de moitas persoas e son inseparables.
En xaneiro deste ano, cando o sentimento do mercado era bo, Yang Dong, á fronte de Ningquan Capital, coñecida como a "conciencia da industria", lembroulles aos investidores que tivesen coidado cos riscos do sector dos vehículos de nova enerxía que se viu esmagado. Despois das longas vacacións do Aninovo chinés, o mercado experimentou axustes substanciais, co sector dos vehículos de nova enerxía liderando o declive. Co regreso actual do sector dos vehículos de nova enerxía, o mercado tamén comezou a examinar o grao correspondente de oportunidades e riscos.
«O recente auxe no sector dos vehículos de nova enerxía é unha constatación das altísimas expectativas do período inicial». Un xestor de fondos de Pequín analizou que, no crecente mercado do sector dos vehículos de nova enerxía antes do Festival da Primavera, a organización baséase no prezo por tonelada de hidróxido de litio de grao de batería. Esperábase que o prezo de 100.000 yuans fose especulativo, e máis tarde descubriuse que a especulación era esaxerada. Ademais, o mercado marcou o comezo dun axuste substancial despois das vacacións do Festival da Primavera, polo que os prezos das accións das empresas relacionadas sufriron un axuste drástico. Non obstante, a xulgar polas tendencias recentes dos prezos, o prezo do hidróxido de litio por tonelada superou os 90.000 yuans e o prezo do hexafluorofosfato de litio tamén subiu sorprendentemente. Polo tanto, os fondos de diversas fontes comezaron a participar con maior intensidade e moitas accións alcanzaron novos máximos.
O analista de China Merchants Securities, Zhang Xia, afirmou que, desde a perspectiva das tendencias da industria, os vehículos eléctricos intelixentes marcarán o comezo dun rápido crecemento da cota de mercado nos próximos 5 a 10 anos. Espérase que a cota de mercado aumente do 10 % ao 88 %, e as empresas cotizadas correspondentes serán moi grandes. Oportunidades de investimento. «Coa entrada de xigantes de Internet como Yunlong, os vehículos eléctricos da CEE acabarán transformándose en coches intelixentes, e as novas solucións de condución autónoma mellorarán a experiencia de condución. Na actualidade, os consumidores compran máis desde a perspectiva da demanda que desde a perspectiva das subvencións».
Zhang Xia dixo que moitas industrias teñen unha regra de limiar do 10 % no proceso de desenvolvemento. Unha vez que a taxa de penetración supere o 10 %, haberá un efecto boca a boca e o uso aumentará rapidamente. Os fabricantes tamén axustarán a estrutura do produto a tempo segundo as necesidades do usuario, de xeito que a taxa de penetración aumentará rapidamente a arredor do 80 %. Trátase dunha explosión industrial. «A partir de 2021 ou o ano que vén, é probable que a cadea da industria da condución intelixente eléctrica marque o comezo dunha gran explosión. Os líderes do segmento da industria, incluídas as baterías e as pezas, terán grandes oportunidades de investimento».
Segundo Fu Juan, xerente do Shenwanlingxin Star Fund, nos últimos cinco anos, os vehículos de novas enerxías resolveron problemas de hardware como as baterías. Nos próximos tres ou cinco anos, resolverán os problemas do "cerebro" dos vehículos, incluídos os sistemas operativos dos vehículos, as cámaras dos vehículos e os dispositivos intelixentes. Cabina de condución, etc. "O coche do futuro é un gran ordenador, e a maior característica da intelixencia do coche é a separación de software e hardware. Desde a perspectiva do investimento, espérase que este ano sexa o primeiro ano da formación de minicoches eléctricos".
Desde a perspectiva da dirección do deseño, ademais do sector das baterías convencionais, a organización comezou a centrarse no tema de facer que os coches sexan máis intelixentes, principalmente no campo dos vehículos, incluíndo as lentes para vehículos eléctricos CEE, a pantalla para vehículos eléctricos CEE e o procesamento de vehículos eléctricos CEE.
Data de publicación: 13 de xullo de 2021