Camión de carga eléctrico EEC L7e-TEV
Posicionamento:Para loxística comercial, transporte comunitario e transporte de mercadorías lixeiras, así como entregas de última milla.
Condicións de pagamento:T/T ou L/C
Embalaxe e carga:4 unidades para 40HC.
| Especificacións técnicas da norma de homologación CEE L7e-CU | |||
| Non. | Configuración | Elemento | TEV |
| 1 | Parámetro | L*A*A (mm) | 3680*1400*1940 |
| 2 | Distancia entre eixes (mm) | 1800 | |
| 3 | Velocidade máxima (km/h) | 80 | |
| 4 | Alcance máximo (km) | 150-180 | |
| 5 | Capacidade (persoa) | 2 | |
| 6 | Peso en beirarrúa (kg) | 750 | |
| 7 | Distancia mínima ao chan (mm) | 240 | |
| 8 | Tamaño da tolva de recollida (mm) | 2120*1400*360 | |
| 9 | Tamaño da caixa de carga (mm) | 2120*1400*1200 | |
| 10 | Capacidade de carga (kg) | 650 | |
| 11 | Escalada | ≥20% | |
| 12 | Modo de dirección | Condución á esquerda/dereita | |
| 13 | Sistema de enerxía | Motor | Motor PMS de 10 kW |
| 14 | Tipo de batería | Batería de litio-ferrofosfato | |
| 15 | Tensión nominal (V) | 89,6 | |
| 16 | Capacidade total da batería (kWh) | 18,5 | |
| 17 | Par nominal/máx. (Nm) | 24/110 | |
| 18 | Potencia nominal/máx. (kW) | 24/10 | |
| 19 | Tempo de aceleración (s) | <15 | |
| 20 | Tempo de carga | 6,5 horas | |
| 21 | Forma de carga | Pila de carga de corrente alterna/CA doméstica | |
| 22 | Sistema de freos | Fronte | Disco |
| 23 | Traseiro | Disco | |
| 24 | Sistema de suspensión | Fronte | Suspensión independente |
| 25 | Traseiro | Eixo traseiro integrado | |
| 26 | Sistema de rodas | Tamaño do pneumático | 175/65R14 |
| 27 | Llanta de roda | Lonxa de aluminio | |
| 28 | Dispositivo de función | ABS antibloqueo | ● |
| 29 | Dirección electrónica asistida | ● | |
| 30 | Aviso do cinto de seguridade | ● | |
| 31 | peche centralizado eléctrico | ● | |
| 32 | cámara de marcha atrás | ● | |
| 33 | Altofalante | ● | |
| 34 | Zumbador inverso | ● | |
| 35 | BAS | ● | |
| 36 | Pantalla LED | ● | |
| 37 | Faro dianteiro | ● | |
| 38 | Luz de circulación diúrna | ● | |
| 39 | Luz traseira | ● | |
| 40 | AC | ● | |
| 41 | Limpaparabrisas eléctrico | ● | |
| 42 | Fiestra | Empurrar-tirar | |
| 43 | Espello retrovisor | Axuste eléctrico | |
| 44 | Teña en conta que toda a configuración é só para a súa referencia de acordo coa homologación CEE. | ||
introdución detallada
1. Batería:Batería de litio de 18,5 kWh, gran capacidade da batería, quilometraxe de resistencia de 180 km, fácil de viaxar.
2. Motor:Motor de 10 kW, a velocidade máxima pode alcanzar os 80 km/h, potente e impermeable, menos ruído, sen escobillas de carbono, sen mantemento.
3. Sistema de freos:O disco ventilado na roda dianteira e o disco na roda traseira con sistema hidráulico poden garantir a seguridade da condución. Ten freo de man para o freo de estacionamento para garantir que o coche non derrape despois de estacionar.
4. Luces LED:Sistema completo de control de luces e faros LED, equipados con intermitentes, luces de freado e luces de circulación diúrna con menor consumo de enerxía e maior transmitancia de luz.
5. Panel de control:Pantalla LCD de control central, visualización de información completa, concisa e clara, brillo axustable, fácil de comprender a potencia, a quilometraxe, etc.
6. Aire acondicionado:Os axustes de aire acondicionado, calefacción e refrixeración son opcionais e cómodos.
7. Pneumáticos:Os pneumáticos de baleiro 175/65R14, que engrosan e ensanchan, aumentan a fricción e o agarre, o que mellora moito a seguridade e a estabilidade. A llanta de aceiro é duradeira e resistente ao envellecemento.
8. Cuberta e pintura de chapa metálica:Excelentes propiedades físicas e mecánicas completas, resistencia ao envellecemento, alta resistencia, fácil mantemento.
9. Asento:2 asentos dianteiros, o coiro é suave e cómodo, o asento pode axustarse multidireccionalmente en catro sentidos e o deseño ergonómico fai que o asento sexa máis cómodo. E hai cinto con cada asento para unha condución segura.
10. Parabrisas dianteiro:Vidro temperado e laminado con certificación 3C · Mellora o efecto visual e o rendemento de seguridade.
11. Multimedia:Ten cámara de marcha atrás, Bluetooth, vídeo e entretemento por radio, o que é máis doado de usar e operar.
12. Sistema de suspensión:A suspensión dianteira é independente e a suspensión traseira é un eixo traseiro integrado con estrutura simple e excelente estabilidade, menos ruído, máis duradeiro e fiable.
13. Chasis e estrutura:Están deseñadas estruturas feitas de chapa metálica de nivelación automática. O baixo centro de gravidade da nosa plataforma axuda a evitar o capotamento e mantén a confianza na condución. Construído sobre o noso chasis modular de escaleira, o metal está estampado e soldado para unha máxima seguridade. Despois, todo o chasis mergúllase nun baño anticorrosión antes de ser pintado e montado final. O seu deseño pechado é máis forte e seguro que outros da súa clase, á vez que protexe os pasaxeiros de danos, vento, calor ou choiva.
