EEC L7E Cargo Electric Car-T1

O vehículo de carga eléctrica de Yunlong está deseñado específicamente para todas as aplicacións onde a fiabilidade, a calidade de fabricación e o deseño funcional son prioritarias. O modelo T1 é de 1 asentos dianteiros, a velocidade máxima é de 80 km/h, o rango máximo de 150 km, está dispoñible ABS. Este vehículo de utilidade eléctrica é o resultado de anos de experiencia e probas neste campo.

Posicionamento: para loxística comercial, transporte comunitario e transporte de carga lixeira, así como a última entrega de quilómetros.

Condicións de pago: T/T ou L/C

Empaquetado e carga: 6 unidades para 40HC.

Envíenos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produto

EEC L7E-CU Homologación estándar específicas técnicas
Nº	Configuración	Elemento	E-Pickup
1	Parámetro	LWH (mm)	356412201685
2		Base das rodas (mm)	2200
3		Máx. Velocidade (km/h)	80
4		Máx. Rango (km)	100-150
5		Capacidade (persoa)	1
6		Curb Weigh (kg)	600
7		Min.ground Liquiding (MM)	125
8		Tamaño da tolva de recollida (mm)	18001140330
9		Tamaño da caixa de carga (mm)	180011401300
10		Capacidade de carga (kg)	350
11		Escalada	≥25%
12		Modo de dirección	Condución de man media
13	Sistema de enerxía	Motor	Motor PMS de 10kW
14		Modo de unidade	RWD
15		Tipo de batería	Batería de fosfato de ferro de litio
16		Tensión nominal （V）	96
17		Capacidade total da batería （kWh）	8.35
18		Máx. Par (nm)	60
19		Máx. Potencia (kw)	15
20		Tempo de carga	3 horas
21	Sistema de freada	Dianteiro	Disco
22	Sistema de freada	Traseira	Tambor
23	Sistema de suspensión	Dianteiro	Suspensión independente de McPherson
24	Sistema de suspensión	Traseira	Ponte integral de primavera de follas independente
25	Sistema de rodas	Tamaño do pneumático	135/70R12
26	Dispositivo de función	Antilock ABS	●
27		Aviso do cinto de seguridade	●
28		Bloqueo central eléctrico	●
29		Cámara inversa	●
30		Recordatorios peonís	●
31		Limpiaparabrisas eléctricas	●
32		Recordatorios peonís	●
33		Xanela	Manual
34	Teña en conta que toda configuración é só para a súa referencia de acordo coa homologación da CEE.

1. Batería: batería de litio de 8.35kWh, gran capacidade de batería, quilometraxe de resistencia de 150 km, fácil de viaxar.

2. Motor: 10 kW Motor A velocidade máxima pode chegar a 80 km/h, potente e a proba de auga, menor ruído, sen cepillo de carbono, sen mantemento.

3. Sistema de freo: disco ventilado de rodas dianteiras e dram de rodas traseiras con sistema hidráulico pode garantir a seguridade de conducir moi ben. Ten freo de man para o freo de estacionamento para asegurarse de que o coche non se despraza despois do estacionamento.

4. Luces LED: sistema de control de luz completa e faros LED, equipados con sinais de xiro, luces de freo e luces de día con menor consumo de enerxía e transmisión de luz máis longa.

5. Dashboard: pantalla de control central LCD, visualización de información completa, concisa e clara, axustable de brillo, fácil de comprender oportunamente o poder, a quilometraxe, etc.

6. Aire acondicionado: a configuración de aire acondicionado de refrixeración e calefacción é opcional e cómoda.

7. Os pneumáticos: 135/70R12 Engrosar e ampliar os pneumáticos ao baleiro aumentan a fricción e o agarre ， potenciando moito a seguridade e a estabilidade. O borde da roda de aceiro é duradeiro e anti -envellecemento.

8. Cuberta de metal de placa e pintura: excelente propiedade física e mecánica completa, resistencia ao envellecemento, alta resistencia, fácil mantemento.

9. Asento: 1 asento dianteiro, o tecido de punto é suave e cómodo, o asento pode ser un axuste multidireccional de catro xeitos, e o deseño ergonómico fai que o asento sexa máis cómodo. E hai cinto con cada asento para a condución de seguridade.

10. Parabrisas dianteiro: vidro temperado e laminado certificado 3c. Mellorar o efecto visual e o rendemento de seguridade.

11. Multimedia: ten cámara inversa, bluetooth, vídeo e radio entretemento, que é máis fácil de usar e máis fácil de operar.

12. Sistema de suspensión: a suspensión dianteira é a suspensión independente de McPherson e a suspensión traseira é unha ponte integral do resorte de follas independente cunha estrutura sinxela e unha excelente estabilidade, menor ruído, máis duradeiro e fiable.

13. Frame e chasis: están deseñadas estruturas feitas a partir de placa metálica a nivel automático. A baixa gravidade da nosa plataforma axuda a previr o rollover e manténche con confianza. Construído no noso chasis de marco de escaleira modular, o metal está estampado e soldado xuntos para a máxima seguridade. O chasis enteiro é entón mergullado nun baño anticorrosión antes de saír á pintura e ao conxunto final. O seu deseño pechado é máis forte e seguro que outros da súa clase, mentres que tamén protexe aos pasaxeiros do dano, o vento, a calor ou a choiva.