Coche eléctrico de carga CEE L7e-T1
Especificacións técnicas da norma de homologación CEE L7e-CU | |||
Non. | Configuración | Elemento | Recollida electrónica |
1 | Parámetro | L * W * H (mm) | 3564*1220*1685 |
2 | Distancia entre rodas (mm) | 2200 | |
3 | Máx.Velocidade (Km/h) | 80 | |
4 | Máx.Alcance (Km) | 100-150 | |
5 | Capacidade (Persoa) | 1 | |
6 | Peso en vacío (kg) | 600 | |
7 | Distancia mínima ao chan (mm) | 125 | |
8 | Tamaño da tolva de recollida (mm) | 1800*1140*330 | |
9 | Tamaño da caixa de carga (mm) | 1800*1140*1300 | |
10 | Capacidade de carga (Kg) | 350 | |
11 | Escalada | ≥25 % | |
12 | Modo de dirección | Condución de man media | |
13 | Sistema de potencia | Motor | Motor PMS de 10 Kw |
14 | Modo de condución | RWD | |
15 | Tipo de batería | Batería de fosfato de ferro de litio | |
16 | Tensión nominal (V) | 96 | |
17 | Capacidade total da batería (KWh) | 8.35 | |
18 | Máx.Par (Nm) | 60 | |
19 | Máx.Potencia (KW) | 15 | |
20 | Tempo de carga | 3 horas | |
21 | Sistema de freos | Diante | Disco |
22 | Traseira | Tambor | |
23 | Sistema de suspensión | Diante | Suspensión independente de McPherson |
24 | Traseira | Ponte integral de resorte de folla independente | |
25 | Sistema de rodas | Tamaño do pneumático | 135/70 R12 |
26 | Dispositivo de función | ABS antibloqueo | ● |
27 | Aviso de cinto de seguridade | ● | |
28 | Cierre centralizado eléctrico | ● | |
29 | Cámara de marcha atrás | ● | |
30 | Recordatorios para peóns | ● | |
31 | Limpador eléctrico | ● | |
32 | Recordatorios para peóns | ● | |
33 | Fiestra | Manual | |
34 | Teña en conta que toda a configuración é só para a súa referencia de acordo coa homologación CEE. |
1. Batería: batería de litio de 8,35 kWh, gran capacidade de batería, quilometraxe de resistencia de 150 km, fácil de viaxar.
2. Motor: Motor de 10 Kw a velocidade máxima pode alcanzar os 80 km/h, potente e resistente á auga, menor ruído, sen escobillas de carbón, sen mantemento.
3. Sistema de freos: o disco ventilado da roda dianteira e o tramo da roda traseira con sistema hidráulico poden garantir a seguridade de conducir moi ben.Ten freo de man para o freo de estacionamento para garantir que o coche non deslice despois do estacionamento.
4. Luces LED: sistema de control total da luz e faros LED, equipados con intermitentes, luces de freo e luces de circulación diurna con menor consumo de enerxía e maior transmisión luminosa.
5. Panel de control: pantalla de control central LCD, visualización de información completa, concisa e clara, brillo axustable, fácil de entender a tempo, potencia, quilometraxe, etc.
6. Aire acondicionado: os axustes do aire acondicionado de refrixeración e calefacción son opcionais e cómodos.
7. Pneumáticos: os pneumáticos de baleiro 135/70R12 engrosan e amplían aumentan a fricción e o agarre, mellorando moito a seguridade e a estabilidade.O bordo da roda de aceiro é duradeiro e anti-envellecemento.
8. Placa metálica Cuberta e pintura: excelente propiedade física e mecánica completa, resistencia ao envellecemento, alta resistencia, fácil mantemento.
9. Asento: 1 asento dianteiro, o tecido de punto é suave e cómodo, o asento pode ser axustado multidireccional de catro xeitos e o deseño ergonómico fai que o asento sexa máis cómodo.E hai cinto con cada asento para unha condución segura.
10. Parabrisas dianteiro: vidro temperado e laminado certificado 3C.Mellora o efecto visual e o rendemento de seguridade.
11. Multimedia: ten cámara de marcha atrás, Bluetooth, vídeo e Radio Entertainment que é máis fácil de usar e máis fácil de manexar.
12. Sistema de suspensión: a suspensión dianteira é McPherson Independent Suspension e a traseira é Independent Leaf Spring Integral Bridge con estrutura sinxela e excelente estabilidade, menor ruído, máis duradeiro e fiable.
13. Cadro e chasis: deséñanse estruturas feitas con placa metálica de nivel automático.O centro de gravidade baixo da nosa plataforma axuda a evitar o envorco e manténche a conducción con confianza.Construído no noso chasis de armazón de escaleira modular, o metal está estampado e soldado entre si para a máxima seguridade.A continuación, todo o chasis é mergullado nun baño anticorrosión antes de ir á pintura e á montaxe final.O seu deseño pechado é máis resistente e seguro que outros da súa clase, mentres que tamén protexe aos pasaxeiros de danos, vento, calor ou choiva.